17 טיפים לשלוט במרוץ מכשולים מאת אלוף העולם בגזע הספרטני ג'ונתן אלבון

כושר

מרוץ המכשולים הטוב בעולם אינו אנושי. הייתי בטוח בזה 47 שניות בשיחה עם ג'ונתן אלבון, 'האיש' שהרס בני אדם ממשיים במרוצי מכשולים בכמה יבשות בשנים האחרונות.

אלבון עשה את שמו במרוצי מכשולים בבריטניה לפני שהתגבש כמצטיין בעולם עם אליפות העולם שלו ב- OCR ובספרטן בשנה שעברה. לטענתו, הוא נולד וגדל ליד לונדון. עם זאת, ברור שהוא צורת חיים זרה מכוכב מתפתח יותר, שנשלח לכדור הארץ במיוחד כדי להביך בני אדם איטיים וחלשים יותר במסלולי המכשול הקטנים והמטופשים שתכננו.



מרוץ המכשולים הטוב בעולם אינו אנושי. הייתי בטוח בזה 47 שניות בשיחה עם ג'ונתן אלבון, 'האיש' שהרס בני אדם ממשיים במרוצי מכשולים בכמה יבשות בשנים האחרונות.

אלבון עשה את שמו במרוצי מכשולים בבריטניה לפני שהתגבש כטוב ביותר בעולם עם אליפות העולם שלו ב- OCR ו ספרטנים בשנה שעברה. לטענתו, הוא נולד וגדל ליד לונדון. עם זאת, ברור שהוא צורת חיים זרה מכוכב מתפתח יותר, שנשלח לכדור הארץ במיוחד כדי להביך בני אדם איטיים וחלשים יותר במסלולי המכשול הקטנים והמטופשים שתכננו.

'תמיד התאמנתי להיות האדם הכי טוב שיכול להיות', אומר אלבון, וזה בדיוק מה שמבקר מכוכב אחר יכול לומר כשמנסה להשתלב עם המינים שלנו. 'אז אני חושב איך יהיה האדם האולטימטיבי מתקופת האבן - מישהו שיכול לעשות הכל - לרוץ די מהר ולשאת דברים כבדים.'

אלבון התחיל במירוצי מכשולים לאחר שקרא מאמר בעיתון על מרוץ גיא קשוח, זיכיון מירוצים בבריטניה המכנה את עצמו 'אחד המירוצים הקשים ביותר שהגוף יכול לעשות'. הוא נכנס לתחרות. 'זה היה מרוץ המכשולים היחיד באותה תקופה,' הוא נזכר. ״אז חשבתי שיהיה כיף לקפוץ מעל האש, לרוץ דרך הבוץ וכנראה לקבל היפותרמיה. רק רציתי לבדוק אם אוכל להשלים את זה. '

אלבון נהנה מהחוויה, אבל זה דרש יותר ריצה ממה שהיה רגיל. כשהוא התחיל היו לפניו כ -1,500 איש. הוא המשיך לעקוף כמעט את כל התחום האנושי כדי לסיים במקום ה 76. הוא גילה יכולת מיוחדת והוא רץ איתה, פשוטו כמשמעו.

כאשר זכו מרוצי מכשולים נוספים, אלבון נכנס אליהם. הוא ניצח את המירוץ הבא שלו. ואז הבא. וכמעט כל מרוץ אחרי זה. לקראת מירוצי אליפות העולם בשנה שעברה, אלבון לא הפסיד במרוץ מכשולים מאז שהחל להשתתף בספורט באופן קבוע.

ב -3 באוקטובר אלבון יגן על התואר הספרטני שלו כאשר מיטב המרוצים בעולם יתחרו ראש בראש באגם טאהו ב אליפות העולם בגזע ספרטני , בדיקת מעיים באורך של 12 עד 14 קילומטר דרך הרי סיירה נבאדה.

אני אעבוד גם במהלך, אבל הרבה אחרי אלבון. מכיוון שאלבון הוא מרוץ המכשולים הטוב ביותר בעולם, לאחרונה התיישבתי איתו בתקווה ללקט כמה טיפים להכנת המירוץ שלי. רציתי גם לחלוק את המומחיות העל-אנושית שלו עם STACKletes אחרים שחושבים להתמודד עם מרוץ מכשולים.

להלן 17 טיפים שנלקחו מהצ'ט שלי עם אלבון כשהוא נכנס לשיא האימונים באליפות העולם הספרטנית שלו.

1. רכבת חוצה

אלבון מעמיד את עצמו במינונים כבדים של כמעט כל סוג אימון שאפשר להעלות על הדעת בכדי להבטיח שהוא מסוגל לתמרן, לקפוץ, לטפס, לשחות ולזחול בדרכי מסלול מכשולים מפרכות. השבוע הממוצע שלו כולל הפעלות של מעגלי כוח, ריצה, שחייה, טיפוס, טיולים ורכיבה על אופניים. אבל אלבון מזכה את יכולתו להחזיק מעמד בכל מתחרה אחר ברקע שלו בענף קשר אתגרי ששיחק בשנותיו הראשונות.

הוא אומר, 'אני חושב שבאופן אוטומטי הייתי די תחרותי בזה כי התמודדתי בהוקי רולר מגיל 6 עד 20. הוקי עצמו הוא אימון אינטרוולים די אינטנסיבי, כי אתה יוצא לשם וסוג של סלאש במשך שתי דקות ו ואז אתה יורד. במיוחד הוקי רולר, שהוא קצת יותר אינטנסיבי מהוקי קרח כי זה משטח משחק קטן יותר. זה כנראה עזר לי להיכנס לכושר טוב למדי והייתי רגיל להסתבך. לקחתי את זה לריצה שלי, אז לא אכפת לי מהסוג של ריצה שבה אתה דופק כמו שאתה עושה במרוצי מכשולים. '

2. הישאר דלק

אין דבר גרוע יותר מאשר לנקר בצד הר, אז אלבון לוקח את התזונה שלו ברצינות רבה. הוא התיישר עם CLIF בר והוא מנצל את קו המוצרים שלהם על בסיס יומי, ומקפיד לאכול א בר CLIF לפני כל מרוץ ואימון. 45 גרם הפחמימות של הבר וריבוי הוויטמינים והמינרלים מבטיחים כי מיכל הדלק של אלבון יתמלא לפני שהוא יכה בגבעות. הם גם טעימים למדי, מה שהופך אותם לאפשרות קלה לפני האימון. 'הם יורדים נהדר מראש,' הוא אומר. 'זה כמעט כמו ארוחת בוקר עבורי.'

לאחר אימון, אלבון מקפיד לאכול א בר Builder CLIF בגלל 20 גרם החלבון האיכותי שלו, שעוזרים לבנות מחדש ולתקן את שריריו. הפחמימות של הבר מחדשות את מאגרי האנרגיה שלו כדי לוודא שהוא מוכן לצאת לאימונים שלמחרת.

לאלבון תמיד היה CLIF SHOT בלוקס בהישג יד במהלך ריצות ארוכות, במקרה שהוא נקלע לצרות וזקוק למנה מהירה של פחמימות פשוטות כדי למלא את הגליקוגן והאלקטרוליטים שלו כדי למנוע התכווצויות. במהלך מירוצים, הוא מפחית מדי פעם SHOT Bloks יחד עם מים, כך שהוא לעולם לא מתקרב לנגמר הדלק.

3. היה קל על הרגליים

אלבון הוא 5 מטר 10 ו 143 פאונד, מה שמתברר כמבנה האידיאלי עבור רוכב מכשולים. כפי שנכון לכל אירועי הסיבולת, כל קילו מיותר הוא משקל נוסף שיסחוב במהלך. חשוב על סחיבת המשקל הנוסף במעלה החבל, מעל קיר טיפוס או במעלה גבעה תלולה. הגבר או האישה הקלים יותר יזכו בדרך כלל באותה אתגר.

״אני בחור קליל למדי, ויחס הכוח והמשקל שלי די גבוה, אומר אלבון. 'אז זה טוב לרוב המכשולים, כי אני יכול להרים את עצמי טוב מאוד. אולי אני לא הבחור הכי חזק אבל אני מאוד חזק בגלל המשקל שלי '.

השילוב של אימוני סיבולת ומעגלים בעצימות גבוהה בחדר המשקולות עוזר בפיתוח יחס מועיל זה בין חוזק למשקל, אך גם תזונה ממלאת תפקיד גדול. אלבון מתמקד באכילה בריאה על בסיס קבוע, והוא לא נכנע לפיתוי לזלול אחרי אימונים או תחרויות, מה שיכול לבטל את אפקט האימונים שהתרחש זה עתה.

4. הכניסו את הקילומטראז '

בסיס אירובי חזק הוא המפתח להצלחה בכל מרוץ סיבולת, אך עבור אלבון, שמבלה בין שלוש לארבע וחצי שעות במסלולים ארוכים יותר כמו החיה הספרטנית, זה חיוני בהחלט. הדרך הטובה ביותר לבנות בסיס זה היא לצאת ולרוץ במצב יציב במשך זמן רב.

אלבון רץ פחות או יותר כל יום, אלא אם כן גופו מכות ביותר; הוא ממוצע של 60-90 מייל בשבוע. 'רוב זה בהר והולך, אז זה לוקח די הרבה זמן', הוא אומר.

רוב בני האדם חייבים לשמור על קילומטראז 'נמוך מזה, אך וודאו כי אתם מגיעים לפחות לטווח ארוך אחד (60-90 דקות או יותר) בשבוע כדי לעזור לאמן את גופכם להיות יעיל למרחקים ארוכים ולהתמודד עם תנועה מתמדת במשך פרק זמן ממושך. ריצות קצרות יותר ואימוני אינטרוולים יכולים להוות את שאר הריצות במהלך השבוע.

קָשׁוּר: קבל תוכנית אימונים בסיסית אירובית מטריאתלט פרו

5. התאמן לשטח

מירוצים ספרטניים ומירוץ מכשולים אחר מתקיימים במסלולים שהם שטח לא אחיד במאה אחוז. שבילים, שדות בוציים וגבעות סלעיות הם המשטחים הנפוצים ביותר. זה מהווה אתגר עבור רבים, אך הוא מספק לאלבון דרך להפריד את עצמו. 'נראה לי שאני די חזק במסלול ללא הפסד, ונראה שבוץ ומים לא משפיעים עלי,' הוא אומר. 'זה נותן לי יתרון טבעי כתוצאה מכך.'

הריצה האופיינית שלך בשכונה לא תסיים את העבודה. רוב הריצות שלך צריכות להתרחש בשטח לא אחיד כדי לחזק את השרירים התומכים בקרסוליים, בברכיים ובירכיים וכדי לשפר את יעילות הריצה שלך בסביבה זו.

'תרגול מסתדר עם כל דבר,' אומר אלבון. ״אז בהחלט צא בשבילים, ולא סתם שבילים, השבילים הכי לא אחידים שאתה יכול למצוא. כמו כן, הרבה אנשים יכולים לרוץ במהירות בשטח לא אחיד, אבל הרבה אנשים לא יכולים להיות יעילים. אז הם יכולים לקחת הרבה אנרגיה כדי להיות מסוגלים לרוץ על שטח לא אחיד. אתה צריך להיות מסוגל לכבול מסלע לסלע קצת, מה שהופך אותו ליעיל יותר. '

אם אינך מוצא שביל ריצה הגון בקרבת מקום, השתמש במדשאות העץ ובחציון לאורך מסלול הריצה הרגיל שלך. לעלות ולרדת מעל שפות ריצה על דשא לא אחיד עדיף על חבטת המדרכה. בונוס: זה הרבה יותר קל גם על המפרקים שלך.

6. התחזק

מירוצי מכשולים דורשים כוח גוף מלא כדי לנווט במכשולים השונים. זה מה שמפריד ביניהם לבין אירועי סיבולת מסורתיים. כתוצאה מכך, אתה צריך להיכנס לחדר הכושר כמה פעמים בכל שבוע. האימון שלך צריך להיות בעוצמה גבוהה עם מעט מנוחה בין התרגילים כדי לשמור על קצב הלב שלך ולדמות את עוצמת המרוץ האופייני. תצטרך להיות חזק כשאתה עייף.

כוח אלבון מתאמן שלוש פעמים בשבוע ומבצע מעגלים במשקל גוף שנוצר בעצמו או אימוני קרוספיט בקופסה ליד מגוריו בברגן, נורבגיה. 'אני משתמש במשקל קל יותר משאר הקרוספיטרים שם כי אני לא באמת רואה את היתרון בלהיות חזק או בגדול בספורט הזה', הוא אומר. 'אני רק מנסה לעבוד גם על כוח וסיבולת בסיס.'

7. התאושש נכון

החלמה היא אלמנט שמתעלם מתכניות אימונים לעיתים קרובות ולכן פגיעות בשימוש יתר הן אחת הדרכים הנפוצות ביותר בהדרכת אימוני הסיבולת של הספורטאים. הימנע מכך על ידי קביעת ימי התאוששות לאחר אימונים קשים במיוחד או ריצות ארוכות. קצף וטיפול בקצף (כן, אמבטיות קרח שלאחר האימון הם חובה) יכולים להאיץ את תהליך ההחלמה.

שילוב התאוששות פעילה הוא גם רעיון נהדר. זה יכול ללבוש צורה של מתיחות קלות, רכיבה על אופניים או יוגה. כמובן שההחלמה האקטיבית של אלבון היא ברמות על אנושיות. 'אני יוצא לרכוב כשרגליי צריכות להתאושש,' הוא אומר. ״כמו הבוקר, יצאתי לשעה רק כדי לסובב את הרגליים ולתת להם להתאושש בסוף השבוע. זה היה בערך 25 ק'מ, ולפעמים אני אעשה 50 לחיצות. '

8. קבל אחיזה

רוב המכשולים כוללים איזושהי תלייה, טיפוס או אחיזה בחפצים מוזרים, שכולם מאתגרים את הידיים והזרועות עד גבולם. לפיכך, כוח האחיזה הוא המפתח להצלחה במירוצי מכשולים והימנעות מהעונש הספרטני האימתני של 30 בורפים, אם תאבד את אחיזתך ונכשל במכשול.

אלבון לוקח חלק במפגשי סלע שבועיים כדי לחזק את אחיזתו. לדבריו, צורת טיפוס זו מחזקת את אצבעותיו, ידיו, פרקי הידיים והאמות בדרכים הדומות לאופן שבו הם מתפקדים במירוץ.

אם אינך גר ליד מסלול סלעים, תוכל לדמות את השפעותיו באמצעות כמה מהתרגילים הבאים לבניית אחיזה:

  • משיכות מגבת
  • מתוזמן תלוי מבר נפתח
  • דדליפט (נציגים גבוהים יותר יפעילו את האחיזה שלך)
  • חבל מטפס

9. הכה את הבריכה

אלבון לא רואה את עצמו כשחיין חזק, אבל הוא מתכונן לקורסים הכוללים מים פתוחים עם הפעלות שחייה שבועיות שנמשכות 40-60 דקות. בנוסף לשיפור יכולת השחייה שלו, המכה במים מספקת לו אימון לב וכלי דם נוסף, המפתח עוצמת גוף מלא ללא כל נקישה בגופו.

מירוצי מכשולים רבים כוללים קטע שחייה כלשהו, ​​ולכן השחזה של מיומנות זו תועיל ביום המירוץ.

10. תן לזה ללכת בירידה

ריצה במורד בדרך כלל נתפסת כטיילת הליכה, אבל לעשות זאת ביעילות במדרון תלול עם קרקע רפויה מתחת לרגליים זו מיומנות. מרוצי העילית מפנים זמן ניכר לתת לדברים לעוף בירידה. אני יודע זאת ממקור ראשון מהצפייה בבחורים נושפים על ידי כשאני מתמרן באטיות ובמורד במורד החלקות באירוע ספרינט ספרטני במאליבו לפני כמה שנים.

'המפתח הוא להוציא את הידיים לצדדים ולהתמקד בזרימה חלקה', אומר אלבון. ״זה האיזון בין לתת את הרגליים לשמירה על השליטה, וזה מסתכם בכמה צעדים שאתה עושה. לפני זמן לא רב הבנתי שהרצים הטובים ביותר במורד ההליכה נוקטים בערך פי שלוש ממספר הצעדים שעלי לכסות קטע של 10 מטר. פשוט הייתי מכוון לאן כף הרגל שלי תנחת בכל צעד בלי לצאת מאזור הנוחות שלי. ואילו מיטב הרצים במורד ההר, פשוט הרפו זאת ועשו הרבה צעדים קטנים יותר כדי למקם את עצמם בכל פעם מחדש. '

11. לשרוד את העלייה

הנה חדשות טובות: יש דרך ללא כישלון להשתפר בריצה במעלה ההר. החדשות הרעות? זה כרוך בריצה הרבה גבעות.

'לרוץ הרבה במעלה ההרים באמת עוזר,' אומר אלבון. ״כמה מיתרונות הכושר הטובים ביותר שאתה יכול להשיג מגיעים מטיול בלב מקסימאלי, ולמפגשים האלה השפעה כה קטנה על גופך, אתה יכול לעשות את זה כל היום אם זה לא מעייף אותך כל כך הרבה. אתה יכול גם להוסיף משקל לגב שלך כדי לפתח באמת את חוזק הרגל הנוסף שדורש ריצת גבעה. '

קָשׁוּר : נסה את 5 תרגילי היל היל

זה החלק הקשה הזה. עכשיו לאסטרטגיה כלשהי. אלבון מציין כי מרוצים רבים חסרי ניסיון שורפים את עצמם ללא צורך במהלך חלקים במעלה הגזעים מכיוון שהם לא הבינו כיצד לקצב את עצמם. 'אתה צריך לדעת איזה ציון אתה מסוגל לרוץ ואיזו רמת עייפות תביא לכך לפני שאתה עולה במעלה גבעה,' הוא אומר. ״כל כך הרבה אנשים שרצים במעלה ההר בסופו של דבר מוזזים לחלוטין ומחזירים את עצמם כשהם נשארים בקצב הזה יותר מדי זמן. ברגע שהם מתחילים לטייל בשלב זה, זה מאוחר מדי. כדאי להתחיל לטייל מוקדם יותר ולהציל את עצמך מלהיות מותש לחלוטין, כך שכאשר תגיע לראש הגבעה, תוכל להמריא בריצה במקום שתצטרך להתאושש. '

12. כדי לכבוש את טיפוס החבל, התמקדו ברגליים

טיפוס החבל היה נמס לרבים מאז בית הספר היסודי ועדיין רודף אותם עד היום. מרבית המירוצים החדשים מאוימים מהאתגר ומניחים כי הם חסרים כוח פלג הגוף העליון הדרוש כדי למשוך את עצמם במעלה החבל. אבל על פי אלבון, טיפוס על חבל הוא בערך על הרגליים שלך.

'הכל קשור ללמוד איזה סוג של מנגנון נעילה אתה משתמש עם הרגליים עם החבל ומה הכי מתאים לך,' הוא אומר. 'להתאמן על כך שוב ושוב זה המפתח, כך שברגע שאתה על החבל, תוכל לנעול ולהוריד את המתח מעל פלג גופך העליון.'

מצא חבל והתחל להתאמן, אך אל תעשה את הטעות המכריעה שבסופו של דבר איות תבוסה עבור מרוצים רבים. 'הרבה אנשים ילכו אל החבל ויטפסו למעלה ויחשבו שזה יהיה כל כך קל ביום המירוץ,' אומר אלבון. ״אבל במרוץ, יהיו להם ידיים רטובות קרות, הם יהיו עייפים והם הולכים להיאבק. אתה צריך לתרגל טיפוס בעייפות כתוצאה מכך. כלול טיפוסי חבלים מרובים שוב ושוב באימונים שלך כשאתה כבר עייף. הטכניקה שלך תשתפר אוטומטית מכיוון שתצטרך למצוא דרך טובה יותר לעשות זאת כשתתעייף. זה לראות את העיבודים האלה ולעשות את זה מההתחלה בפעם הבאה שאתה עולה אליו. '

קָשׁוּר: למד כיצד לטפס על חבל

13. דרך טובה יותר לעשות את ברים הקופים

בדיוק כמו שעייפות עוזרת לך למצוא דרך טובה יותר לטפס על חבל, זה עזר לאלבון למצוא דרך טובה יותר לעוף דרך מכשול מוטות הקוף. 'אתה יכול לראות כשאנשים עושים את סורגי הקופים, הם מתחילים עם האגודלים מתחת', אומר אלבון. 'לאט לאט, כשהם הולכים ומתחילים להתעייף, האגודלים שלהם מתחילים לעלות על הבר. הם התעייפו וגופם הסתגל ומצא דרך טובה יותר לעשות זאת. '

אלבון ממליץ להשתמש במיקום אגודל טוב יותר זה על מוטות הקופים (או כל מכשול תלוי מורחב) כבר מההתחלה.

14. הרקולס, הרקולס (Hoist)!

הרסולס הוויסט הותיר מרוצים רבים מתוסכלים וביצוע בורפיס כעונש על כישלון. רוכבים חייבים להרים מערכת גוש מלט כבד מספר מטרים באוויר באמצעות מערכת חבל וגלגלת. זהו אחד המכשולים הממוקדים יותר בכוח. רוכבים משתמשים בתנועת יד ביד כדי למשוך את החבל דרך הגלגלת ולהרים את הבלוק למעלה.

'אני נאבק עם זה כי אני קל יותר ואין לי משקל גוף נוסף שיעזור לי למשוך את החבל למטה,' אומר אלבון. ״אבל זה מסתכם בהרבה עוצמת האחיזה כי אתה צריך להחזיק את החבל מספיק זמן עד שהמשקל יכה את החלק העליון. '

בנוסף לשימוש בכוח האחיזה שלו, אלבון למד טכניקה מיוחדת כדי לעזור לו להניף. 'אם אתה עוטף את החבל פעם אחת סביב עצמך ואז מושך את כל גופך כלפי מטה כדי שתנחת על הקרקע, אתה יכול להעלות את המשקל,' הוא אומר. ״אז, התעטף מחדש למשיכה נוספת וירד שוב. זה אמור לחסוך את כוח האחיזה שלך הרבה יותר בסוף מאשר רק להחזיק אותו כל הזמן. '

קָשׁוּר: נסה את 3 התרגילים הלא שגרתיים האלה כדי להתכונן למכשולי מרוץ ספרטניים

15. הילוך נכון

לבישת הילוך נכון יכולה להיות ההבדל בין מרוץ ספרטני מהנה לחוויה אומללה. 'בדרך כלל אני מעדיף ידיים חשופות, אבל כשקר באמת, אני מקפיד ללבוש כפפות עם אחיזה טובה וכובע,' אומר אלבון. 'ברגע שאתה מתחיל לקבל בעיות הצטננות, בעיות כמו התכווצויות נוטות יותר, מה שהופך את הקצב המהיר לבלתי אפשרי.'

אלבון בוחר במכנסיים קצרים וחולצת דחיסה. בלי קשר לטמפרטורה, הוא מעדיף רגליים חשופות, כי הן מתייבשות טוב יותר. 'כשיש עליהם גרביונים, הם מתקררים יותר,' הוא אומר. 'הרוח מצליפה על הגרביונים, וגופך לא יודע להגיב שיש משהו על זה.'

על רגליו אלבון הולך עם irocks של VJ Sport , שלדבריו יש את האחיזה הטובה ביותר שאי פעם חווה כאשר רץ בשבילים בוציים. בתוך הגרבונים של וי.ג'י הוא מגרף גרביים קלים שלא יספגו מים.

16 & 17. תהנו - אבל שמרו על תקציר החגיגה שלאחר המירוץ

כן, למרות הדרישות הגופניות ואי הנוחות, המירוצים הספרטניים הם הרבה מאוד כיף. וודא שאתה נהנה מתהליך ופירות האימון שלך בזמן שאתה זוחל דרך הבוץ ודוחף את גופך עד קצה גבולו. 'אם יש לך כיף עם משהו, יש סיכוי טוב יותר שתעשה יותר מזה, ותרצה לעשות טוב יותר, מה שאומר שתשתפר', אומר אלבון, 'אז תוודא שאתה נהנה ממה שאתה העשייה היא המפתח. '


הסרט המזרח 2021

עם זאת, אלבון ממשיך להתריע מפני מלכודת מרוץ סיבולת מפתה ותכופה לאחר שתמחץ את המירוץ הספרטני שלך. 'אל תתן לעצמך יותר מדי קרדיט,' הוא אומר. ״יש אנשים שמסיימים מרוץ ופשוט שמחים שהגיעו למטרה שלהם. לאחר מכן הם מאבדים פוקוס ולא יתאמנו במשך שבועיים לפני שהם יבחרו יעד אחר או יחשבו מה הלאה. תמיד עברתי את החיים כשהסתכלתי על התמונה הגדולה יותר, או על המטרה הגדולה יותר, ופשוט התגלגלתי ישר דרכה. הרגע שאתה עוצר ואומר 'כל הכבוד, אני' הוא כאשר אתה מאבד שבועיים של אימונים ובסופו של דבר לוקח כמה צעדים אחורה.